| Athener IMO-Übereinkommen von 1974 über die Beförderung von Reisenden und ihrem Gepäck auf See vom 13. Dezember 1974 (SR 0.747.356.1); beachte sodann das dazugehörige Protokoll SR 0.747.356.11 |
| Internationales Übereinkommen zur Vereinheitlichung von Regeln über die Beförderung von Reisenden auf See vom 29. April 1961 (SR 0.747.355.1) |
| Internationales Übereinkommen zur einheitlichen Feststellung einzelner Regeln über die zivilrechtliche Zuständigkeit bei Schiffszusammenstössen vom 10. Mai 1952 (SR 0.747.313.24) SchiffsÜ S |
| IMO-Übereinkommen von 1976 über die Beschränkung der Haftung für Seeforderungen vom 19. November 1976 (SR 0.747.331.53) SeeHaftÜ S [für das Verhältnis zu SR 0.747.331.52: Art. 17 Abs. 4] |
| Internationales Übereinkommen über die Beschränkung der Haftung der Eigentümer von Seeschiffen vom 10. Oktober 1957 (SR 0.747.331.52); beachte sodann das Protokoll |
| Internationales Übereinkommen zur einheitlichen Feststellung einzelner Regeln über Privilegien und Hypotheken an Seeschiffen vom 10. April 1926 (SR 0.747.322.2) |
| Internationales Übereinkommen zur einheitlichen Feststellung einzelner Regeln über die vorsorgliche Beschlagnahme von Seeschiffen vom 10. Mai 1952 (SR 0.747.323.1) |
| Internationales Übereinkommen zur einheitlichen Feststellung einzelner Regeln über den Zusammenstoss von Schiffen vom 23. September 1910 (SR 0.747.363.1) |
| Internationales IMO-Übereinkommen von 1989 über Bergung vom 28. April 1989 (SR 0.747.363.4) |
| Internationales Übereinkommen zur einheitlichen Feststellung einzelner Regeln über die Hilfeleistung und die Bergung in Seenot vom 23. September 1910 (SR 0.747.363.2) |
| Internationales IMO-Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See vom 1. November 1974 (SR 0.747.363.33); vgl. auch das dazugehörige Protokoll1 |
| Übereinkommen über den Vertrag über die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt ( CMNI ) vom 22. Juni 2001 |
| UN-Übereinkommen zur Vereinheitlichung einzelner Regeln über den Zusammenstoss von Binnenschiffen vom 15. März 1960 (SR 0.747.205) |
| Strassburger ZKR-Übereinkommen von 2012 über die Beschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt (CLNI 2012) vom 27. September 2012 (SR 0.747.206) |
| Europäisches UN-Übereinkommen über die internationale Beförderung von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstrassen (ADN) vom 26. Mai 2000 (SR 0.747.208) |
| Revidierte Rheinschifffahrts-Akte vom 17. Oktober 1868 zwischen Baden, Bayern, Frankreich, Hessen, den Niederlanden und Preussen (SR 0.747.224.101); vgl. auch das Zusatzprotokoll |
| Internationales Übereinkommen zur einheitlichen Feststellung einzelner Regeln über die Konnossemente vom 25. August 1924 (SR 0.747.354.11) [Beförderung von Gütern zur See]; beachte sodann die Protokolle SR 0.747.354.111 und SR 0.747.354.112 [soweit nicht direkt anwendbar, umgesetzt im Seeschifffahrtsgesetz] |
| Bundesgesetz über die Seeschifffahrt unter der Schweizer Flagge (Seeschifffahrtsgesetz) vom 23. September 1953 (SR 747.30) |
| Bundesgesetz über den Gütertransport durch Bahn- und Schifffahrtsunternehmen (Gütertransportgesetz, GüTG) vom 25. September 2015 (SR 742.41) |
| Bundesgesetz über die Personenbeförderung (Personenbeförderungsgesetz, PBG) vom 20. März 2009 (SR 745.1) |
| Bundesgesetz über die Binnenschifffahrt (BSG) vom 3. Oktober 1975 (SR 747.201) |
Dieses Übereinkommen ersetzt für die Vertragsstaaten das Übereinkommen SR 0.747.363.32. ↩